قوانین جدید مربوط به باتریهای تولید شده در اروپا میتواند قیمت خودروهای برقی را تا ۲۱۰۰ یورو افزایش دهد. مؤسسه تحقیقاتی مستقل برژل (Bruegel) در گزارشی به بررسی این موضوع پرداخته و تأکید کرده که این قوانین به جای حمایت از تولیدکنندگان، آنها را در مسیر نادرستی قرار داده است.
تأثیرات قوانین جدید بر صنعت خودرو
اتحادیه اروپا به تازگی اقداماتی نظیر وضع تعرفه بر خودروهای چینی و پیشنهادات مربوط به الزامات محتوای محلی را اتخاذ کرده است. این اقدامات به عقیده برژل، نه تنها به نفع صنعت خودروسازی اروپا نیست، بلکه میتواند موجب افزایش قیمت خودروهای برقی شود و به ویژه بر روی خریداران کمدرآمد تأثیر منفی بگذارد.
بیشتر بخوانید: گزارش جدید درباره وضعیت اقتصادی اروپا در سال ۲۰۲۶
به عنوان مثال، الزامی بودن تولید سلولهای باتری در اتحادیه اروپا ممکن است هزینه تولید را از ۵۰ یورو به ۸۵ یورو به ازای هر کیلوواتساعت افزایش دهد. این موضوع به تنهایی حدود ۲۱۰۰ یورو به قیمت یک خودرو برقی اضافه میکند. همچنین، الزامات مربوط به فولاد کمکربن میتواند ۲۰۰ یورو دیگر به این هزینهها بیفزاید.
چالشهای موجود در صنعت خودروسازی اروپا
صنعت خودروسازی اروپا در سالهای اخیر با چالشهای متعددی مواجه شده است. به طور خاص، آلمان، که بزرگترین بازار خودروی اروپا است، تحت فشارهای شدید اقتصادی قرار دارد. شرکت فولکسواگن (Volkswagen) به تازگی اعلام کرده است که با هزینههای غیرمنتظره حدود ۱۰ میلیارد یورو روبرو شده و پیشبینی سود خود را به ۱% کاهش داده است.
این گزارش همچنین به کاهش تولید خودرو در اتحادیه اروپا اشاره کرده و نشان میدهد که تولید خودرو از سال ۲۰۱۹ به میزان ۲.۶ میلیون واحد کاهش یافته است. با وجود این، صنعت خودروسازی هنوز ۱۴ میلیون نفر را در این بخش مشغول به کار دارد و به عنوان یکی از بزرگترین صادرکنندگان اروپا شناخته میشود.
برژل در نهایت به این نکته اشاره کرده که راه حلهای فعلی نمیتواند به نفع صنعت خودرو باشد و پیشنهاد میکند که اتحادیه اروپا باید به جای محافظت از تولیدکنندگان، استراتژیهای انطباقی را برای مقابله با تغییرات بازار اتخاذ کند.
بیشتر بخوانید: گزارش جدید از تاثیرات بحران اقلیمی بر اقتصاد اروپا · کارگران فولکسواگن ارتباط فاجعهبار درباره تعدیل نیروها را محکوم کردند
