کارگران فولکسواگن در میانه افزایش ابهام درباره تعدیلهای احتمالی و آینده چند کارخانه این خودروساز در آلمان، از مدیریت شرکت به شدت انتقاد کردهاند.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، در یک نظرسنجی درباره روحیه کارکنان که هفته گذشته به ابتکار شورای کار برگزار شد، کارکنان هیئتمدیره را به «ارتباط فاجعهآمیز» متهم کردند.
امکان بیان انتقادها و انتظارها از مدیرعامل اولیور بلوم و دیگر اعضای هیئتمدیره از طریق اینترانت داخلی باعث شد شیوه ارتباطی مدیریت به عنوان مهمترین نارضایتی کارکنان رتبهبندی شود، حتی بالاتر از نگرانیها درباره امنیت شغلی یا احتمال تعطیلی کارخانهها.
به گفته خبرگزاری آلمان، کارکنان و خانوادههایشان خود را «نامطمئن و هراسان» میبینند.
این فرایند مشورتخواهی را شورای کار فولکسواگن پیش از برگزاری سلسله نشستهایی میان مدیران ارشد و کارکنان سازماندهی کرده است.
اولیور بلوم، مدیرعامل، و دیگر اعضای هیئتمدیره این هفته تور بازدید از سایتهای فولکسواگن را برای دیدار با کارگران آغاز میکنند و انتظار میرود مدیران در جریان این ۹ نشست فوقالعاده شورای کار، پاسخهای اولیه به پرسشها و واکنشهایی به انتقادها ارائه کنند؛ نخستین نشست روز سهشنبه ۲۵ اوت در ولفسبورگ برگزار میشود.
پس از آن نشستهایی در سایتهایی از جمله امدن، تسویکاو و براونشوایگ برگزار خواهد شد و این تور روز ۳۱ اوت در هانوفر به پایان میرسد.
فولکسواگن در حالی که این گروه خودروسازی با رقابت شدید خودروسازان چینی، کاهش تقاضا و تعرفههای آمریکا دستوپنجه نرم میکند به دنبال کاهش عمیقتر هزینهها است.
بلوم در یادداشتی جداگانه در اینترانت داخلی که خبرگزاری فرانسه روز یکشنبه آن را مشاهده کرد نوشت: «وضعیت بیش از حد بحرانی است و شرکت آنقدر سود به دست نمیآورد که در بلندمدت برای فناوریهای جدید، محصولات جدید و سایتهای خود منابع لازم را در اختیار داشته باشد.»
فولکسواگن از کاهش ۱۱.۶ درصدی سود عملیاتی خود در نیمه نخست سال به ۵.۹ میلیارد یورو خبر داده است؛ حاشیه سود عملیاتی این شرکت نیز از ۴.۲ درصد به ۳.۸ درصد کاهش یافته است.
فولکسواگن پیشتر با حذف حدود ۵۰ هزار شغل در برندهای مختلف خود، از جمله خود فولکسواگن و نشانهایی مانند آئودی و پورشه، موافقت کرده است اما بزرگترین خودروساز اروپا از آن زمان اعلام کرده است که ممکن است لازم باشد ۵۰ هزار موقعیت شغلی دیگر نیز حذف شود.
ابهام همچنین چهار کارخانه این شرکت در آلمان را فراگرفته است: سایتهای فولکسواگن در امدن و تسویکاو، کارخانه خودروهای تجاری فولکسواگن در هانوفر و کارخانه آئودی در نکرسولم.
هیئت نظارت فولکسواگن در حال بررسی برنامههای چرخش و بازگشت شرکت به مسیر رشد است.
بلوم روز یکشنبه گفت: «فولکسواگن و دیگر بخشهای صنعت خودروی آلمان به دلیل بادهای مخالف اقتصادی در سطح جهان و رقابت چین با بزرگترین دگرگونی در تاریخ خود مواجه شدهاند.»
دیگر خودروسازان آلمانی نیز نسبت به بالا بودن هزینههای تولید در این کشور هشدار دادهاند. اولا کلنیوس، مدیرعامل مرسدسبنز، ماه گذشته گفت هزینههای فعالیتهای این شرکت در آلمان حدود ۷۰ درصد بیشتر از هزینهها در کارخانههای آن در مجارستان است.
گزارشها درباره تعدیلهای احتمالی بیشتر در فولکسواگن موجب خشم اتحادیههای کارگری شده است؛ آنها مدیریت فولکسواگن را متهم میکنند که با کارکنان به شکل شفاف ارتباط برقرار نمیکند.
بلوم در ماه ژوئیه تایید کرد که تا معادل ۵۰ هزار موقعیت شغلی اضافی ممکن است تحت تاثیر قرار گیرد اما گفت این رقم بدون موافقت او به رسانهها درز کرده است.
