ورود نزدیک به ۹۰۰ هزار تن سوخت جت از آسیا به اروپا در ماههای آینده به کاهش خطر کمبود سوخت کمک خواهد کرد، اما قیمتها احتمالاً همچنان بالا خواهند بود. گرگ استنتون، تحلیلگر ارشد بازارهای سوخت در شرکت Kpler، اعلام کرد که سوخت جت به دلیل ارتباط عمیقش با بازار دیزل که هماکنون با قیمتهای رکوردی مواجه است، احتمالاً تحت فشار قیمتهای بالاتر قرار خواهد داشت.
افزایش قیمت سوخت جت در اروپا
هفته گذشته، متوسط قیمت سوخت جت در اروپا به ۲۰۷.۵۶ دلار (۱۷۶ یورو) در هر بشکه رسید که بالاترین قیمت در میان مناطق مختلف جهان است و نسبت به ماه گذشته ۲۷.۸ درصد افزایش نشان میدهد. این رقم ارزیابی قیمت پالایشگاههای منطقهای است و لزوماً به معنی قیمت پرداختی توسط خطوط هوایی نیست. قیمت بالای سوخت جت به دلیل افزایش قیمت نفت خام و گسترش حاشیههای پالایشگاهی، که تفاوت بین هزینه نفت خام و قیمت سوخت نهایی را نشان میدهد، افزایش یافته است.
بیشتر بخوانید: گروه مسلح لولهکشی از بزرگترین میدان نفتی لیبی را مسدود کرد
آسیبپذیری اروپا و تأمین جدید سوخت
اروپا به شدت به واردات سوخت جت از خاورمیانه وابسته بود و با اختلال در تولید و مسیرهای حملونقل، به تدریج به کره جنوبی، نیجریه و ایالات متحده روی آورده است. این واردات جدید تا کنون از بروز کمبود فیزیکی گسترده جلوگیری کرده و انتظار میرود در سه ماهه پایانی سال به اروپا کمک کند. استنتون افزود که معمولاً تقاضای هوانوردی در اروپا در ماه نوامبر به طور قابل توجهی کاهش مییابد، که احتمال عدم تأمین سوخت کافی برای خطوط هوایی یا فرودگاهها را کاهش میدهد، اما فشار بر قیمتها همچنان باقی خواهد بود.
خطرات برای فرودگاههای کوچک
تحلیلها نشان میدهد که فرودگاههای کوچک در اروپا، به ویژه در بریتانیا و فرانسه، با خطرات بیشتری مواجه هستند. Kpler اعلام کرده است که بریتانیا با میانگین واردات ۱۷۷,۰۰۰ بشکه در روز، بزرگترین مصرف کننده سوخت جت در اروپا محسوب میشود. با این حال، تأمین سوخت کافی برای یک کشور تضمینی برای رسیدن آن به تمامی فرودگاهها نیست. طبق گزارش Cirium، فرودگاههای کوچک اولین مکانهایی خواهند بود که با کمبود مواجه میشوند. این مشکل در فرودگاه بریندیزی ایتالیا در آوریل گذشته به وضوح مشاهده شد، جایی که تأمینکننده محلی نتوانست به تعهدات خود در تأمین سوخت عمل کند و این امر به محدودیتهای سوختی منجر شد.
با توجه به اینکه این سال فرودگاههای اصلی از کمبود سوخت جلوگیری کردهاند، فرودگاههای کوچک هنوز در معرض خطر قرار دارند. نقص در تأمین و تنوع کمتر تأمینکنندگان، این فرودگاهها را آسیبپذیرتر میکند.
بیشتر بخوانید: نفتکشها در پی حملات ایران و آمریکا به بالاترین نرخها رسیدند · اتحادیه اروپا ۳.۳ میلیارد یورو به خرید تسلیحات برای اوکراین اختصاص داد
