Die Kraftstoffpreise in der Europäischen Union haben neue Rekorde erreicht, und das Tanken eines normalen Autos kostet jetzt im Durchschnitt etwa 103 Euro für Benzin und 108 Euro für Diesel. Diese Informationen basieren auf Daten der Europäischen Kommission, die auf mehr als zwei Jahrzehnte zurückgehen.
Preiserhöhungen und Inflationsdruck
Seit Beginn der Konflikte im Nahen Osten sind die Einzelhandelspreise für Kraftstoffe in Europa stark gestiegen, was den Inflationsdruck verstärkt hat. Laut einem Bericht der Europäischen Zentralbank ist die Energieinflation im Euroraum im August auf 14,3 Prozent gestiegen, was im Vergleich zu 10,3 Prozent im Juli ein erhebliches Wachstum darstellt. Beispielsweise erreichte der Benzinpreis am 14. September 2,063 Euro pro Liter und der Dieselpreis 2,159 Euro, was beides die höchsten jemals in den Berichten der Kommission verzeichneten Werte sind.
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Regionale Unterschiede bei den Kraftstoffpreisen
Die Kraftstoffpreise in den verschiedenen Ländern der Europäischen Union unterscheiden sich erheblich. So wurde der günstigste Benzinpreis in Malta mit 1,34 Euro pro Liter verzeichnet, während der teuerste in Dänemark mit 2,56 Euro zu finden ist. Der Dieselpreis variiert ebenfalls von 1,21 Euro in Malta bis 2,51 Euro in Finnland. Diese Zahlen stammen aus dem letzten wöchentlichen Ölbericht der Europäischen Kommission vom 17. September, der auch Steuern umfasst.
Der Anstieg der Kraftstoffpreise ist das Ergebnis des Krieges mit dem Iran Ende Februar und der Störungen im Energiefluss durch die Straße von Hormus. Der Preis für Brent-Rohöl erreichte während der Höhepunkte der Konflikte über 126 Dollar und wurde am Freitag für über 104 Dollar zur Lieferung im nächsten Monat gehandelt. Vor Beginn des Krieges lag der Brentpreis bei etwa 72 Dollar pro Barrel.
Herausforderungen bei der Kraftstoffversorgung in Europa
Die Kraftstoffversorgung in Europa sieht sich größeren Herausforderungen gegenüber. Saudi Aramco hat mindestens zwei europäischen Raffinerien mitgeteilt, dass es im Oktober kein Öl im Rahmen langfristiger Verträge an sie liefern wird. Diese Entscheidung wurde nach einem Angriff auf eine der Schlüsselpipelines Saudi-Arabiens in Richtung Rotem Meer getroffen, und Berichten zufolge betrifft diese Einschränkung alle europäischen Käufer.
Zusätzlich zu den internationalen Ölpreisen sind auch die Raffineriekosten und deren Margen erheblich gestiegen, was den Druck auf die Preise an den Zapfsäulen erhöht hat. Die Raffineriemargen zeigen die Differenz zwischen den Kosten für Rohöl und den Preisen für veredelte Produkte wie Benzin und Diesel. Laut Experten der Europäischen Zentralbank werden die Diesel-Margen im Oktober ihren Höhepunkt erreichen.
Die Zukunft der Kraftstoffpreise in Europa
Experten der Europäischen Zentralbank haben gewarnt, dass eine erneute Störung der Energieversorgung zu einem weiteren und langfristigen Anstieg der Energiepreise führen könnte. Um die Preise für Benzin und Diesel zu senken, ist das Ende der Konflikte im Nahen Osten sowie die Rückkehr zum normalen Fluss in der Straße von Hormus und die weltweite Raffinerietätigkeit erforderlich. Diese Bedingungen könnten schnell die Preise für Rohöl und Einzelhandelskraftstoffe senken, aber Störungen in der Raffineriekapazität Russlands könnten die Margen selbst im Falle einer Beilegung der Konflikte hoch halten.
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