رشد السيارات الذاتية القيادة في أوروبا يتوسع بسرعة، خاصة مع تأسيس خدمات جديدة في المدن الكبرى في هذه القارة. القوانين التي تم تأسيسها هذا العام من قبل دول مختلفة في الاتحاد الأوروبي قد مهدت الطريق لدخول هذه التكنولوجيا الحديثة إلى السوق. على سبيل المثال، في ميونيخ، ألمانيا، أعلنت شركة Waymo، التابعة لجوجل، عن خطط لإطلاق أول عملياتها في أوروبا بحلول عام ٢٠٢٧.
تطوير خدمات ذاتية القيادة في مدريد
في استمرار لهذا الاتجاه، أصدرت منطقة مدريد مؤخرًا تراخيص لشركات Uber وWeRide وAVOMO لبدء رسم الخرائط واختبار خدمات النقل الذاتية القيادة. من المتوقع أن تتم الرحلات الأولى بحلول نهاية عام ٢٠٢٦. AVOMO، التي هي جزء من مجموعة Moove Cars الإسبانية، تركز على إطلاق خدمات السيارات الذاتية القيادة في الولايات المتحدة والآن في أوروبا.
اقرأ المزيد: لیدل تختبر أول شاحنة كهربائية بدون سائق في ألمانيا
WeRide أيضًا، من خلال الحصول على ترخيص والتعاون مع مطار زيورخ، تقدم خدمات النقل من المحطة إلى الطائرات باستخدام الحافلات بدون سائق. هذه التطورات تشير إلى أن أوروبا تتبنى تدريجيًا التكنولوجيا الحديثة في النقل.
اختبارات ذاتية القيادة في زغرب
بالإضافة إلى ميونيخ ومدريد، في زغرب، كرواتيا، قامت شركات Pony.ai وVerne أيضًا بإجراء أولى اختبارات القيادة الذاتية من مطار زغرب إلى المنطقة التجارية للعاصمة. يتم استخدام هذه التكنولوجيا مع شرائح Nvidia. هذا التحالف يسعى لتوسيع هذه الخدمات في زغرب في المستقبل القريب. Verne، كشركة فرعية من شركة السيارات الكرواتية Rimac، تمثل قدرة الشركات الأوروبية على المنافسة مع أكبر الأسماء في صناعة السيارات على مستوى العالم.
في ١٥ سبتمبر، أعلنت شركة النقل السويدية Einride أنها حصلت على ترخيص المستوى ٤ من جمعية مهندسي السيارات (SAE) بالتعاون مع عملاق التجزئة الألماني Lidl من إدارة النقل الفيدرالية الألمانية (KBA). تخطط Einride لاستخدام الشاحنات الكهربائية بدون سائق على طرق ألمانيا. اعتبارًا من سبتمبر ٢٠٢٦، ستربط هذه الشاحنات بدون سائق مستودعات Lidl بالمتاجر.
إمكانات السلامة ورفاهية الطرق
بينما لا يزال هذا المشروع في مرحلة الاختبار، يأمل Lidl في معالجة مشاكل نقص السائقين من خلال إضافة مركبات توصيل ذاتية القيادة، وبالتالي تعزيز مرونة سلسلة التوريد الخاصة بها. تُعتبر قوانين الطرق في ألمانيا من بين الأكثر صرامة في العالم، ويجب أن يؤدي اعتماد هذا الترخيص إلى تفاؤل عشاق التكنولوجيا في أوروبا وما وراءها.
أظهرت الأبحاث السابقة أن سبعة من كل عشرة حوادث مميتة يمكن أن تُمنع من خلال إدخال السيارات بدون سائق في الاتحاد الأوروبي، مما قد ينقذ ما يصل إلى ١٣,٠٠٠ حياة سنويًا. بينما يوجد عادةً تشاؤم تجاه التكنولوجيا في مجال القوانين الأوروبية، نشهد تحولًا كبيرًا في موقف المسؤولين الأوروبيين نحو قبول الابتكارات في مجال النقل الذاتي القيادة. هذه التطورات تشير إلى الإمكانات العالية للسلامة على الطرق وراحة المستهلكين، ويبدو أن الأخبار الإيجابية في هذا المجال ستستمر.
اقرأ المزيد: تقديم المحفظة الرقمية لهوية الاتحاد الأوروبي ووظائفها · أقيمت مسابقات الحراثة في أيرلندا مع عرض التكنولوجيا الزراعية الحديثة
