تم استعادة أكثر من ٦,٠٠٠ كتلة خرسانية وآلاف من خيوط الحبال الاصطناعية التي تُستخدم بشكل غير قانوني من قبل قوارب الصيد التقليدية في البحر الأبيض المتوسط ثم تُترك في البحر، من مياه اليونان في السنوات الأخيرة. تشكل معدات الصيد المهجورة جزءًا كبيرًا من النفايات التي تصل إلى قاع البحر. إزالة هذه النفايات هي في قلب برنامج "الصيد من أجل النفايات" الذي تنفذه مؤسسة أتاناسيوس سي. لاسكاريديس الخيرية العامة بالتعاون مع منظمة البيئة iSea.
التأثيرات البيئية والتحديات الحالية
وفقًا لأنستازيا تشاريتو، مديرة الاتصالات في iSea، منذ بدء هذا البرنامج في عام ٢٠١٩، تم استعادة وتسجيل ٦,٢٧٨ كتلة خرسانية وحوالي ١١,٧٠٠ خيط حبل مرتبط بأنشطة الصيد. تقول: "أكبر مشكلة موجودة في خليج أوربوس، ثم في بحر تراقيا وخليج ثيرماستيك." منذ عام ٢٠١٩، قام الصيادون الذين شاركوا في هذا البرنامج بتنظيف أكثر من ٣٦٠ طنًا من النفايات من المياه العميقة. أكثر من ٨٣% من هذه النفايات بلاستيكية و٣٤% منها تشمل معدات صيد مهجورة.
اقرأ المزيد: اكتشاف الأناكندة في الدانوب: ثعبان ضخم في بافاريا!
كيف تصل الكتل الخرسانية إلى قاع البحر؟
تتعلق هذه المشكلة بالطريقة التي تُستخدم في الصيد الليلي بقوارب الجري-الجري التقليدية. بعد تحديد الأسماك، تُلقى أجهزة كشاف صغيرة تُعرف باسم "الروبوتات" في الماء لجذب الأسماك. تشير iSea في تقريرها بعنوان "النفايات الصامتة في الصيد - كيف تلوث الحبال الاصطناعية والكتل الخرسانية البحار" إلى أن الأسماك تنجذب بسبب الكشافات.
لإبقاء هذه الأجهزة الكاشفة ثابتة، يجب إرساؤها. ولكن في بعض الحالات، بدلاً من استخدام مراسي مناسبة، تُستخدم كتل خرسانية تُربط بخيوط بولي بروبيلين. في نهاية العملية، عندما يحين وقت جمع الأجهزة، تُقطع الخيوط وتبقى الكتل الخرسانية والخيوط المنفصلة على قاع البحر.
وبهذه الطريقة، تتحول طريقة تستغرق وقتًا طويلاً للطاقم إلى مصدر دائم للنفايات. تؤكد iSea أن هذا العمل لا يتعلق فقط بالتلوث البحري، بل يتسبب أيضًا في أضرار للأنظمة البيئية ويشكل مخاطر للقوارب الأخرى. تؤكد هذه المنظمة على ضرورة إجراء مراقبات أكثر دقة وصارمة.
اقرأ المزيد: أبحاث جامعة كامبريدج تظهر أن تلوث الهواء يؤثر سلبًا على النوم · جهود سارة هيكي لإنقاذ المستنقعات القديمة في جزيرة مان
