شركة السكك الحديدية شرق اليابان (JR East) قد بدأت مؤخرًا اختبار ثلاث سلات قمامة روبوتية في محطة شينجوكو. تُعرف هذه المحطة بأنها واحدة من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في العالم، حيث تستوعب أكثر من ٢.٧ مليون مسافر يوميًا. تم تصميم سلات القمامة الروبوتية بارتفاع يزيد قليلاً عن متر واحد وسرعة تبلغ ٢٠ سنتيمترًا في الثانية، ولديها القدرة على التوقف بسرعة حول المسافرين. بدأ هذا الاختبار في ٨ سبتمبر وسيستمر حتى ٢٠ نوفمبر في أيام العمل بين الساعة ١٠:٠٠ و١٧:٠٠ في الطابق السفلي الأول من هذه المحطة.
هدف من اختبار الروبوتات
تم تصميم هذا المشروع استجابةً للحاجة إلى الحفاظ على النظافة والأمان في البيئات المزدحمة، حيث انخفض عدد سلات القمامة الثابتة بسبب المخاوف المتعلقة بالصحة العامة والسلامة. يتم إفراغ سلات القمامة التقليدية في هذه المحطة يدويًا أكثر من ١٠ مرات يوميًا. تتحرك الروبوتات وفق مسارات دائرية مسبقة البرمجة بين أبواب التذاكر وتجمع النفايات العامة والزجاجات البلاستيكية. بعد امتلائها، تعود هذه الروبوتات تلقائيًا إلى نقطة التجميع.
اقرأ المزيد: استثمار المدخرات الأوروبية في تطوير الذكاء الاصطناعي الأمريكي
التفاعل مع المسافرين وتقييم الأمان
الهدف الرئيسي لشركة السكك الحديدية شرق اليابان من هذه الخطوة هو مساعدة الموظفين البشريين وتسهيل عملهم بدلاً من استبدالهم. في هذا السياق، تقوم الشركة بتقييم تفاعل المسافرين مع الروبوتات وقدرتها على التنقل بأمان في المناطق المزدحمة تحت الأرض. يتم استخدام الفيديو وبيانات الاستشعار فقط للتحليل، ويتم احترام خصوصية المسافرين.
بينما رحب بعض المسافرين بهذا المفهوم، تم جذب السياح أيضًا إلى العيون الكبيرة والتصاميم المتعلقة بالقطار لهذه الأجهزة والشخصية المحبوبة للمحطة، شينجوكوماي. لا تساعد هذه الابتكارات فقط في تحسين إدارة النفايات في المحطة، بل تخلق أيضًا تجربة جذابة وممتعة للمسافرين.
نظرًا للتحديات البيئية والحاجة إلى تحسين النظافة في الأماكن العامة، يمكن أن يكون هذا المشروع نموذجًا لمدن مزدحمة أخرى في العالم، بما في ذلك في أوروبا. يمكن للدول الأوروبية التي تواجه مشاكل مماثلة مثل النفايات والتلوث الاستفادة من هذه التجربة وتقديم حلول مبتكرة لتحسين إدارة نفاياتها.
اقرأ المزيد: قانون
