ثبتنام خودروهای برقی در اتحادیه اروپا در ماه اوت به طرز چشمگیری افزایش یافته و به ۶۲.۷ درصد نسبت به سال گذشته رسیده است. این افزایش در شرایطی صورت میگیرد که قیمتهای سوخت در حال افزایش و وضعیت جغرافیایی سیاسی ناپایدار است. به گزارش انجمن تولیدکنندگان خودروهای اروپا (ACEA)، سهم خودروهای برقی از کل ثبتنامهای جدید خودروها در اتحادیه اروپا از ۱۷.۸ درصد به ۲۷.۷ درصد افزایش یافته است.
روند بازار خودرو در اتحادیه اروپا
این افزایش نه تنها نشاندهنده استقبال از خودروهای برقی است، بلکه به بهبود کلی بازار خودرو نیز کمک کرده است. فروش خودروهای جدید در ۲۷ کشور اتحادیه اروپا در ماه اوت ۴.۵ درصد افزایش یافته و در هشت ماهه اول سال ۲۰۲۶، این رقم به ۵.۳ درصد رسیده است. تحلیلهای انجام شده نشان میدهد که دو عامل اصلی در این رشد تأثیرگذار بودهاند: یارانههای موجود برای خودروهای برقی و وجود یک روز کاری اضافی در بسیاری از کشورها نسبت به اوت سال گذشته.
بیشتر بخوانید: اقدام اوکسفام برای محدود کردن وراثتهای بزرگ در فرانسه
رقابت با برندهای چینی
برندهای خودروسازی چینی به تدریج سهم بیشتری از بازار اتحادیه اروپا را به دست میآورند. فروش پنج گروه خودروسازی چینی بر اساس آمار ACEA در اوت امسال تقریباً ۷۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. سهم ترکیبی این برندها از بازار خودروهای جدید از ۶.۶ درصد به ۱۰.۸ درصد رسیده است، به این معنا که تقریباً یک از هر نه خودروی جدیدی که در اتحادیه اروپا فروخته میشود، متعلق به این برندهاست. برندهای چینی مانند لیپموتور (Leapmotor)، چری (Chery) و بیوایدی (BYD) به عنوان سریعترین رشدکنندگان در بازار شناخته شدهاند.
با این حال، گروههای خودروسازی آلمانی مانند فولکسواگن، بیامو و مرسدس بنز با کاهش فروش مواجه شدهاند. فروش ترکیبی این سه گروه در این مدت ۱.۱ درصد کاهش یافته و سهم آنها از بازار اتحادیه اروپا از ۴۱.۳ درصد به ۳۹.۱ درصد کاهش یافته است. کارشناسان معتقدند که طرحهای یارانهای کنونی در کشورهای اروپایی به طور نامتناسبی به نفع تولیدکنندگان چینی و تسلا است که مدلهای بسیار رقابتی، به ویژه در بخشهای پایین و متوسط قیمت را ارائه میدهند.
چالشهای آینده برای خودروسازان اروپایی
با وجود افزایش قابل توجه در ثبتنام خودروهای برقی، کارشناسان هشدار میدهند که این روند ممکن است پایدار نباشد. اگر یارانهها متوقف شوند، ممکن است فروش خودروهای برقی به شدت کاهش یابد. همچنین، شرایط اقتصادی ضعیف، قیمت بالای نفت و عدم قطعیتهای جغرافیایی سیاسی میتواند بر تصمیمگیری خریداران تأثیر بگذارد. به همین دلیل، تولیدکنندگان باید خود را برای سالهای سخت و فشارهای قیمتی آماده کنند.
علاوه بر این، قوانین جدید درباره باتریهای "ساخته شده در اروپا" ممکن است هزینه خودروهای برقی را افزایش دهد و مانع از ارائه مدلهای ارزانقیمت توسط تولیدکنندگان اروپایی شود، در حالی که رقابت در بازار همچنان در حال افزایش است.
بیشتر بخوانید: گزارش جدید از وضعیت اقتصادی اروپا و چالشهای پیشرو · اورسولا فن در لاین اظهار داشت که مجارستان 'حاکمیت قانون را تقویت کرده است' و ۴.۲ میلیارد یورو از بودجه اتحادیه اروپا را آزاد میکند
